【大公报讯】据法新社报道：高通胀率令大批英国民众陷入困境，不得不向食物银行（另译食品救济银行）等慈善机构求助。英格兰东部的高车士打食物银行经理贝克特表示，他们去年为1.7万人提供了食物，而今年可能增加到2万甚至3万人。

高车士打食物银行由Trussell信托基金运营，95%的食物来自公众捐赠。疫情期间，很多捐赠者变成了求助者。45岁的海蒂表示，她以往去超市购物时都会捐赠一些食物，但现在她走进食物银行寻求帮助。

海蒂说：“我遇到了很大的困难……电费飞涨，现在一个月要花80英镑，而去年只要40到50英镑。”

Trussell信托基金称，在2009年，该组织共向2.6万英国人提供3天份额的紧急食物援助，去年该基金会发放了超过250万份三天食物救急包。

致力于消除贫困的活动人士门罗表示，一名长者告诉她，由于实在无米下炊，他吃了一茶匙牙膏当作晚餐。门罗指出，英国政府公布的通胀数据不能如实反映低收入群体面临的困境，因为很多低价食物的价格变动并未被计算在内。

据她观察，她所在地区最便宜的意面一年前只要0.29英镑就能买到一斤，但现在涨到0.7英镑，涨幅高达141%；最便宜的大米原本一公斤只要0.45英镑，但现在1英镑只能买到一斤，涨幅高达344%。

水晶宫刚战爆大冷扬威奥脱福，但老领队鹤臣一向不重视杯赛，预料上仗被贬后备的比利时箭头宾迪基会重新挂帅；至于一众二线兵如门将轩尼斯、后卫史葛丹恩、中场麦斯美亚及前锋域咸，会悉数上阵磨练状态。

高车士打倚靠前锋射手诺里斯数糊，刚战又一箭江山，今季已入4球；此子上一圈亦在正选列阵，今场出场机会不低。上一圈被逐的左闸巴尔摩，今场有望复出。

今场为英联杯第2圈赛事。英超水晶宫上仗作客竟能以2比1打败曼联，虽说对手曾有12码宴客，但终算打破入球荒及响胜门，对士气增强不少；今场返主场遇弱，照计出二线兵亦够赢。英乙高车士打上一圈主场大胜同来自英乙的史云顿，无独有偶，刚战赢波，才打开今季联赛胜门；但今场对手实力太强，加上又要作客，或会大败而回。

主队洛达咸在本赛季开赛来以4胜6平6负得18分列积分榜第17位，近6轮比赛一场未胜4平2负的成绩看来球队目前状态低迷，对其实在不敢看好。而客队高车士打 在本赛季开赛来以5胜6平5负得21分列积分榜第14位，近6轮比赛于上场比赛3-2险胜排名高己一名的伊奥华取得了2胜2平2负的成绩，看来球队还是有一定的发挥，本场比赛客场作战处于低潮期的洛达咸，凭实力上的优势还是有一定的机会拿下本场比赛最后的胜利，以一洗历史上于洛达咸 交战3次3场全负的耻辱。看好客队高车士打.

原长城汽车总裁王凤英将加盟小鹏汽车，接替何小鹏出任CEO一职。最近，汽车业界传奇人物加盟造车新势力这一消息，迅速成为汽车行业的焦点。不过，小鹏汽车官方并没有作出正面回应。而对于吉利系高管易寒春节后入职小鹏一事，小鹏方面也表示“没有明确”。

有媒体称，原长城汽车总经理王凤英将加盟小鹏汽车，虽然存在不确定因素，但可能性极大。对此，小鹏汽车官方回应，该公司自去年下半年启动全面组织调整，目前已初见成效。并指出，“新年伊始，公司将坚定不移继续推进组织变革，提升效能，以适应未来更激烈的市场竞争和挑战。他们对行业内优秀人才加入小鹏始终持开放和欢迎态度。”同时，小鹏在回应中强调，“公司将继续在何小鹏的领导下向前发展，何小鹏依然会是这家公司的最高负责人。”

自从G9上市暴露出品牌自身在产品、管理、组织架构等方面的问题，小鹏汽车从去年10月就已经开始对组织架构进行大规模调整，建立五大虚拟委员会组织（战略、产规、技术规划、产销平衡、OTA委员会）和三个产品矩阵组织（E、F、H平台产品矩阵），前者负责提升各条业务线的沟通和协作效率，后者负责打通端到端产品全业务闭环。

其后，小鹏迎来了一连串人事变化。去年11月30日，小鹏汽车于港交所公告称，由于公司最近的组织架构调整和个人事务原因，公司联合创始人、总裁夏珩辞去董事会的执行董事职务。公告表示，夏珩辞任之后，仍将继续担任小鹏汽车总裁，工作精力将更加聚焦于产品，致力于进一步提升以客户价值驱动的产品竞争力。12月上旬，小鹏汽车CEO助理程已被曝离职。小鹏汽车对此回应，程因个人身体原因请辞。2019年加入小鹏的程，先是出任品牌公关总经理，后被任命为小鹏汽车副总裁。今年10月，小鹏汽车进行架构大调整，程被任命为小鹏汽车CEO助理，仍直接向何小鹏汇报。

去年12月27日，有接近小鹏汽车人士称，小鹏内部新设立财经平台，意在提升成本费用管控的精细化水平和财务体系的合规能力，同时收回“资金”的管理权限。而小鹏汽车新设立的财经平台包含财经 BP部、平台财务部、综合财经组、税务管理组、资金管理组和专项项目组等部门。小鹏汽车此次设立财经平台，意在提升成本费用管控的精细化水平和财务体系的合规能力。去年前三季度，小鹏汽车现金流只有400亿元，而头部三强中的蔚来、理想现金流分别有514亿元、558.3亿元。与此同时，小鹏汽车毛利率也仅为11.6%，不及蔚来、理想的12.0%和16.4%。

而这次很大机会被爆加入小鹏的王凤英，在汽车行业也属于一位营销型传奇人物。

资料显示，王凤英1991年加入长城汽车，是不折不扣的“元老级人物”。她从2002年11月出任公司总经理，从一线销售成长为长城汽车的“二号人物”，也是中国汽车行业数十年来少数的女总裁之一。

据知情人士透露，这些年里，王凤英和魏建军在职责分工方面，一直是魏建军专心搞研发和技术，营销和对外的事情则由王凤英全权负责，由她主导推动的“皮卡经销体系调整”、“聚焦SUV品类”、“进军俄罗斯市场”等项目都被业界认为成效显著。

2019年12月，王凤英曾入选《福布斯》“2019年全球100位最具影响力女性榜单”，位居第58位。此后，她在2021福布斯中国最佳CEO榜中排名第8位。

2022年1月，王凤英辞去长城汽车公司执行董事、副董事长及战略及可持续发展委员会委员职务，继续担任长城汽车公司总经理职务；3月，王凤英不再担任长城汽车公司执行董事及副董事长；7月24日晚间，长城汽车发布公告称，董事会收到公司总经理王凤英的书面辞职报告，王凤英因工作调整申请辞去公司总经理职务，将继续在公司从事战略管理相关工作。10月，里斯战略定位咨询宣布，与前长城汽车总裁王凤英及其汽车专家团共同组建全球汽车战略定位及品类创新服务团队。该团队将聚焦于汽车行业“品类战略”，为客户提供从战略设计到战略落地的相关服务。

事实上，有知情人士透露，原吉利系高管易寒将在春节后将入职小鹏汽车出任副总裁，全面负责市场营销和公关传播工作。资料显示，易寒于2012年担任吉利汽车销售公司副总经理，为吉利品牌年销量从30万辆跃升至百万量级立下大功。易寒的职业生涯中，先后任职于吉利、沃尔沃、领克、smart等品牌，负责过系列品牌建设工作。而易寒也在个人社交平台透露：目前已从吉利集团离职。不过，对于易寒春节后入职一事，小鹏一名内部人士回应“此事尚不明确”。

今年元旦，小鹏汽车官方公布，2022年12月交付量为1.13万辆，环比增长94%。其中，G9交付量达4020辆，环比增长160%。2022年，小鹏汽车累计交付量达12.08万辆，同比增长23%。但从乘联会统计数据显示，小鹏汽车去年交付量在造车新势力头部三强中，排在理想、蔚来后面。而在去年上半年，小鹏汽车累计交付68,983台，曾经拿下新势力半年度销冠。

高車士打联赛则陷入了低迷，球队上轮做客1-1战平了保级队伍奥德汉姆，此前联赛高車士打已经9连败战绩走势，多战不胜之后，球队目前仅积21分排名联赛倒数第二位，与安全区之间有5分的差距，高車士打本赛季保持了一个糟糕的失球数最多的联赛记录，球队联赛主场战绩其实也不算很理想。

錫菲聯联赛上轮做客3比3战平了劲敌维冈队，避免了联赛两连败，球队近期两战不胜之后，联赛目前积37分列第七位，与第六位之间有3分的差距，錫菲聯仍是升级区资格的有力争夺者。本赛季錫菲聯联赛客场战绩3胜6平3负走势，胜率有些偏低但是也很少输球。

好多人都说MINI COOPER是女生的专属用车，因为它的颜值高。我感觉这波流传很不严谨，说实话，真正买了之后才发现大部分女生相中它的外观，但只有男生才愿意真正地“玩车”。我最初是被它的颜值给吸引，但又不完全是，开过之后就发现这是典型的外表和内在极为不符的一辆车。

在可爱的外表下，藏着一颗暴躁的心，60码的时候深踩油门，那暴躁的发动机轰鸣之后伴随着回火声可一点都不觉得它可爱，反而觉得这是一辆暴躁的猛兽！转向精准，就算是高速转弯，它也能Hold住！

车市场；与此同时，政策面暖风频吹，诸多重要会议皆提出稳住汽车等大宗消费、支持

金融投资报记者走访发现，随着春节临近，人们的消费欲也在不断复苏，在各大商圈的体验店内，不少新能源车品牌都迎来了近期的看车小高峰。

日前，对外宣布，旗下电动车型Modle 3后驱版22.99万元、高性能版32.99万元，分别降价3.6万元、2万元；Modle Y后驱版25.99万元、长续航版30.99万元、高性能版35.99万元，分别降价2.9万元、4.8万元、2万元。

在成都太古里特斯拉门店，金融投资报记者发现，前来咨询、购买的消费者络绎不绝。据工作人员介绍，近期部分车型的降价幅度较大，前来了解降价车型的顾客增加了不少。以22.99万元的Modle 3、25.99万元的Modle Y为例，两款车型最低首付3.9万元起，分期、全款一个价，只要下定金，后期车价有变化也不受影响。

“鲶鱼效应知道吧？我觉得降价了，其他肯定会跟着降。新能源汽车购置补贴没有了，价格高了就没有竞争力，对我们消费者而言也会更加看重性价比。”顾客麦先生向记者分享了他的看法。在他看来，长期卖高价很难抢占市场，即便价格不降，也可能会在别的地方搞一些优惠活动。“无论如何，年前都是买车看车的好时机，所以我专门过来了解一下情况。”

西华大学教授、汽车测控与安全四川省重点实验室主任彭忆强在接受金融投资报记者采访时认为，从产品、市场的角度，存在驾驶事故方面的争议，但大幅降价后，其市场占有率自然将有所上升，在短期内会冲击“造车新势力”等国产品牌。

“不过，国产新能源车的崛起有目共睹，技术、质量也在不断进步，如果发挥自身长处，必将获得更多国内消费者的支持。”彭忆强表示。

1月11日，乘联会公布的国内新能源车最新零售销量数据显示，2022年全年，比亚迪以180万台的销量成为“销冠”，同比增加208.2%；上汽通用五菱排名第二，销量为44万台；特斯拉全年销量44万台，仅排第三。其中，特斯拉12月销量4.2万台，同比减少40.6%，下滑态势明显。

在太古里小鹏体验店，刚刚看完车的关先生告诉金融投资报记者，尽管特斯拉降价幅度诱人，但其负面消息较多，所以准备多比较几家，按照性价比、服务来决定买什么品牌。

“毕竟要过年了嘛，各个品牌应该都会搞些活动，不然咋个抢特斯拉的风头？”在理想店内的顾客李先生表示，特斯拉降价后，他兴致勃勃来看车，结果理想并没有降价，“不过没关系，可以先看着。”

近期人气最旺的“造车新势力”，反而是刚刚涨价的。此前在微博上发布的通知显示，自2023年1月1日起，对相关车型官方指导价进行正式调整，上调幅度为2000元-6000元不等。

店内工作人员向记者分析，特斯拉降价是因为溢价太高，比亚迪涨价则是因为补贴取消而补涨。“我们之前就有性价比优势，这次涨两三千块也不算多，对销量影响不大。这几天因为要过年了，来看车的人更多了。”

店内消费者也证实了工作人员的说法。曾女士告诉记者，由于购置补贴没有了，比亚迪涨价在意料之中。“特斯拉虽然降价了，估计就是想打价格战，赶在年前抢占市场。”

金融投资报记者注意到，为了抢抓销售风口，各大新能源车厂商，亦在不断拓展用户消费场景，纷纷进驻商业中心，“逛商场买车”成为消费新风尚。

滨江天街等多座龙湖天街中，越来越多的新能源车品牌体验店出现在商场一楼，尤其是随着春节临近，部分品牌甚至将展台搬到商圈的户外街道，吸引众多路人上前围观。

彭忆强表示，从国人的消费习惯来看，更加注重眼见为实与亲身体验，尤其是这种涉及金额较大的大宗消费，因此，在新能源车品牌大型商场、商圈内出现更多的店铺、展馆，更容易抓住消费需求。

“新能源车更能吸引年轻人和更爱尝试新鲜事物的人，这部分人在商场、商圈遇到类似店铺、展台，也有更多尝试欲望，厂商选择在人流密集处开设体验点，既能精准找到目标客群，又能快速建立起市场认知度，带来更多人气与销量。”

在各大新能源车品牌抢占岁末这波销售热季之际，政策面也是暖风频吹，各种利好消息层出不穷。

去年12月，中央经济工作会议指出，要着力扩大国内需求，要把恢复和扩大消费摆在优先位置。增强消费能力，改善消费条件，创新消费场景。要多渠道增加城乡居民收入，支持住房改善、新能源汽车、养老服务等消费。

今年1月11日，全国工业和信息化工作会议指出，2023年，工信部将通过稳住重点行业、稳住汽车等大宗消费、支持企业加大设备更新和技术改造等一系列举措，全力促进工业经济平稳增长，筑牢经济“压舱石”。

近日，银保监会下发通知明确，进一步扩大财险公司定价自主权，将车险自主定价系数范围从0.65至1.35扩大为0.5至1.5，且明确各地因地制宜实施。有分析指出，车险保费价格理论上最多可降价23%，或涨价11%。

1月9日，由中信银行组织撰写、安永咨询提供支持的《汽车产业数字金融研究报告(2023)》指出，金融机构应针对性聚焦打造生态整合、敏捷创新、数据应用三大核心能力，构建汽车产业数字金融核心竞争力。

彭忆强表示，政策暖风显示出近年新能源车的市场接受程度逐渐上升，逐步得到了广大用户的支持。近期新能源购置补贴的取消，意味着新能源车市场经过了近年来的充分发展，如今已进入了真正的市场驱动环节。

随着新能源车市场热度上升，各品牌愈加发力推广，兔年春节大假或将成为许多人的“选车时间”；这一次，你会加入吗？